Ein Kibri Vierachs-Kipperfahrgestell wurde im Radstand verändert, die letzte Achse entfernt und zwei Vorderachsantriebe eingebaut. Aus dem Kipprahmen eines umgebauten (verkürzten) Herpa Aufbaus wurde die Wechseleinrichtung erstellt. Die Stützen entstammen der Herpa-Kehrmaschine. Front- und Seitenanbauplatten wurden neu erstellt und angebaut. Als Finish Lackierung, Kleinteile und Beschriftungen verschiedener Hersteller.
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